門機大量采用彈性套柱銷聯(lián)軸器作為各機構(gòu)的主要傳動部件，而聯(lián)軸器在使用過程中故障率較高，經(jīng)常發(fā)生彈性圈破裂、破損、燒蝕等故障，對門機各機構(gòu)形成沖擊，并造成事故隱患。通過故障分析，筆者認為造成彈性套柱銷聯(lián)軸器非正常損壞的原因主要有以下幾個方面：

     1）安裝位置不當 彈性圈聯(lián)軸器在機械傳動中能夠補償兩軸間的相對位移，并有吸收振動、緩和沖擊的作用。彈性套柱銷聯(lián)軸器在安裝過程中，應(yīng)嚴格調(diào)整聯(lián)軸器的同心度和徑向、軸向等位置偏差，位置偏差過大，就會加快彈性套的磨損。例如聯(lián)軸器同軸度和徑向偏差過大，運轉(zhuǎn)時，彈性套外緣和內(nèi)圈就會因受到聯(lián)軸器和柱銷循環(huán)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生摩擦力作用而快速磨損；如果軸向偏差過大，就會造成彈性圈沒有全部與聯(lián)軸器接觸，使其中一部分受到全部的沖擊作用而加快磨損。

     2）材料強度和韌性不足 聯(lián)軸器彈性套在使用過程中，要不斷受到軸向沖擊的反復(fù)作用，因而要求彈性套材料具有良好的強度和韌性，能夠承受高速沖擊，在受到?jīng)_擊變形后能夠迅速恢復(fù)形狀尺寸。碼頭裝卸設(shè)備需喲頻繁重載工作，而且運轉(zhuǎn)速度快，由不合格材料制成的彈性套雖然表面上看起來與合格產(chǎn)品并無兩樣，但是使用起來就容易引發(fā)故障。

     3）周圍介質(zhì)影響  聯(lián)軸器彈性套大多由合成橡膠和尼龍塑料制成，一般能夠在200度以下正常工作，如果環(huán)境溫度過高，就會使橡膠或尼龍材料改變機械性能，產(chǎn)生熔融反應(yīng)，這種情況多發(fā)生于回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器上，其故障很多情況是由于制動輪過熱造成的，因為帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器位于機房內(nèi)回轉(zhuǎn)電機和減速箱中間，聯(lián)接較緊密，而制動輪在反復(fù)制動摩擦過程中不可避免要產(chǎn)生大量的熱，散熱通風(fēng)效果不好。在正常操作使用的情況下，制動輪摩擦所產(chǎn)生的熱量能夠滿足彈性套使用的要求。造成制動輪過熱的原因主要有以下幾點：

    （1）剎車分泵動作不良。門機回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用臥式常開腳踏板制動器，長期使用后，其剎車分泵彈簧容易疲勞而產(chǎn)生塑性變形，皮碗容易磨損，造成剎車油內(nèi)漏，在剎車已經(jīng)復(fù)位的情況下，由于分泵的制動不良，導(dǎo)致制動架不回位，使制動輪一直處于半制動摩擦狀態(tài)，從而產(chǎn)生過熱。

    （2）臥式制動鼓器退距調(diào)整不合適。制動器閘瓦磨損去一定厚度后應(yīng)及時調(diào)整退距，每次更換時也應(yīng)重新調(diào)整，否則會造成制動閘瓦一邊打開而另一邊仍處于半制動狀態(tài)，使制動輪過熱。

   （3）行程開關(guān)位置不當及司機操作不當。門機回轉(zhuǎn)制動器踏板下設(shè)有行程開關(guān)與回轉(zhuǎn)電機

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河北京誠聯(lián)軸器廠提供