X52、X63系列銑床較為普及，針對(duì)一些常發(fā)故障進(jìn)行整理后，在細(xì)節(jié)方面我們做了改進(jìn)，改進(jìn)后使用效果明顯。

（1）該系列銑床，橫向和升降自動(dòng)進(jìn)給，依靠杠桿擺動(dòng)分別推動(dòng)兩個(gè)離合器，嚙合后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)走刀，杠桿擺動(dòng)的幅度可以調(diào)節(jié)，但因調(diào)節(jié)連桿在殼體內(nèi)部，空間狹小，且不利于觀察，維修困難。對(duì)此我們把推動(dòng)杠桿的連桿改為正反螺紋裝置，并使正反螺紋的調(diào)節(jié)處暴露在開(kāi)闊的位置，這樣利用工具可邊調(diào)節(jié)、邊觀察離合器的嚙合情況，調(diào)節(jié)后用螺母鎖緊。

（2）進(jìn)給變速箱的潤(rùn)滑，依靠箱體內(nèi)底部的偏心輪推動(dòng)柱塞泵供油，泵的吸油孔在較低的位置，長(zhǎng)期工作累積容易堵塞吸油孔，液壓泵在變速箱底部有一箱蓋，在不拆卸進(jìn)給變速箱的情況下，取下該端蓋，打一通孔，并攻螺紋。裝回原處后用壓縮空氣通過(guò)此通孔朝箱內(nèi)輕吹空氣，可以吹出堵塞油孔的沉積物，同時(shí)使箱內(nèi)的油液滾動(dòng)，此時(shí)打開(kāi)變速箱的放油孔，沉積物隨油一起流出。注入清潔油液后，亦可用同樣的方法對(duì)箱內(nèi)進(jìn)行清理。完畢后，用螺母堵住該油孔，以便下次使用。

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