保險(xiǎn)聯(lián)軸器是有美國(guó)某大學(xué)研制的，具有很高的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，廣泛受到使用者的好評(píng)，保險(xiǎn)聯(lián)軸器的基本原理為：

借助環(huán)3，在內(nèi)半聯(lián)軸器1的縱向槽里固定著按直徑D卷成筒形的螺旋彈簧。外辦聯(lián)軸器2有固定小球9的徑向孔，以防止半聯(lián)軸器內(nèi)自由安裝的薄壁杯形物8和外套8使小球脫落。外套的內(nèi)表面呈多面體形，多面體的面等于外半聯(lián)軸器內(nèi)小球的數(shù)目，而多面體的端面有圓形槽11。外套可用一段磨成多面體的管子焊上有槽的法蘭制造，或用壓模法制造。在同小球接觸的區(qū)間，螺旋彈簧圈用平行于聯(lián)軸器軸線的寬度為B的直線段制造。這些線段是把導(dǎo)線纏到平光頂?shù)膱A棒上制造彈簧時(shí)得到的。沿外套的周邊做出許多徑向孔7，以便把聯(lián)軸器調(diào)整到需要的扭矩使用外卡扳手對(duì)著外半聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)外套。

聯(lián)軸器的工作方式是：螺栓5拉緊市，內(nèi)半聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)，使彈簧運(yùn)動(dòng)，彈簧圈壓迫外半聯(lián)軸器的小球，使外半聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)。這時(shí)彈簧圈發(fā)生彈性變形，這就保證了半聯(lián)軸器之間負(fù)荷的均勻傳動(dòng)。有負(fù)荷時(shí)，彈簧圈這樣變形：以圓周方向傾斜最大的角時(shí)，能夠在小球下面自由通過(guò)，并且聯(lián)軸器做為保險(xiǎn)聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)。彈簧圈繞過(guò)小球，占據(jù)初始位置；如果過(guò)負(fù)荷消除，那么在彈簧圈同路上的小球相遇時(shí)，半聯(lián)軸器就嚙合。如果過(guò)負(fù)荷繼續(xù)運(yùn)行，聯(lián)軸器就打滑，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)的零件受到損壞。

傳遞力矩取決于外套對(duì)外半聯(lián)軸器的初始位置。要調(diào)整傳遞力矩，就放螺栓5，并旋轉(zhuǎn)外套。如果逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，外套的傾斜面壓迫小球，把小球推向聯(lián)軸器中心，并增大同彈簧圈嚙合的高度，傳遞力矩的大小和這個(gè)高度有關(guān)。當(dāng)α=0°時(shí)，外套在C點(diǎn)與小球接觸，這時(shí)，小球童彈簧圈嚙合的高度最大，聯(lián)軸節(jié)的傳遞力矩也最大。α角的值最大時(shí)，外套在K點(diǎn)與小球接觸，K點(diǎn)比C點(diǎn)距中心遠(yuǎn)。

在刻度盤12上同要求的傳遞力矩的量相對(duì)應(yīng)的外套位置，拉緊彈簧5，就會(huì)把外套固定雜外半聯(lián)軸器上。小球同彈簧的接觸點(diǎn)永遠(yuǎn)在彈簧圈的直線區(qū)段，所以，軸的軸向固定和傾斜對(duì)其位置并無(wú)影響，聯(lián)軸器的運(yùn)轉(zhuǎn)精度及其可靠性就增加了。

為了使聯(lián)軸器也可用于軸的嚙合和分離，在內(nèi)半聯(lián)軸器上規(guī)定了同操縱機(jī)構(gòu)相互作用的溝槽。

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