煤炭取料機懸皮鎖驅(qū)動滾筒鎖緊盤改造是新技術(shù)、新工藝在港口機械上的應(yīng)用，以下為改造的具體實施內(nèi)容。

1 改造原因

取料機取料作業(yè)中，懸皮驅(qū)動部位晃動較大，機構(gòu)極其不穩(wěn)定，懸皮電機尾部徑向晃動炒鍋3mm，懸皮軟連接磨損狀況嚴重，驅(qū)動滾筒多次出現(xiàn)竄軸故障，取料機懸皮機構(gòu)故障頻發(fā)，嚴重影響生產(chǎn)作業(yè)，經(jīng)過多次現(xiàn)場察看以及同設(shè)備圖紙進行比對研究，發(fā)現(xiàn)懸皮聯(lián)軸節(jié)鎖緊盤是懸皮機構(gòu)故障頻發(fā)的根源。

懸皮驅(qū)動機構(gòu)采用鉸鏈方式安裝，鉸鏈處的關(guān)節(jié)軸承不能約束機構(gòu)的運動軌跡，只能由另一個支點，即聯(lián)軸節(jié)支撐控制。

如圖1所示，聯(lián)軸節(jié)鎖緊兩軸的同軸度偏差，累積到懸皮電機尾部就會產(chǎn)生幾倍的偏差量，驅(qū)動機構(gòu)晃動大的原因是聯(lián)軸節(jié)鎖緊兩軸的同軸度差，測量聯(lián)軸節(jié)的端面跳動量也印證了上述論斷。通過對設(shè)備運新中出現(xiàn)的幾次故障原因分析研究，我們斷定聯(lián)軸節(jié)鎖緊盤不能達到設(shè)計功能要求，不能有效鎖緊兩軸，驅(qū)動部分在重力等因素作用下，減速機軸與滾筒軸同軸度超過公差允許的范圍。

因此要減小整個機構(gòu)的晃動量，必須對聯(lián)軸節(jié)鎖緊盤進行改造。

2 改造方案

聯(lián)軸節(jié)鎖緊盤的工作原理是通過緊固楔形套上螺栓將楔形錐入緊定套，脹緊內(nèi)套后增大聯(lián)結(jié)兩部件間的摩擦力，從而達到連接目的，受楔形面加工精度，楔形表面粗糙度及緊定套材料變形等影響，楔形套頭部在錐入緊定套時脹緊壓力最大，原先的鎖緊盤如圖2所示。

楔形套縮緊力量最大的部位在聯(lián)軸器內(nèi)套變徑處，聯(lián)軸器內(nèi)套在變徑處產(chǎn)生形變的難度要大大高于聯(lián)軸器內(nèi)套在靠近端面產(chǎn)生形變，在鎖緊力大小等同的情況下，縮緊聯(lián)軸器內(nèi)套端面處比鎖緊聯(lián)軸器內(nèi)套變徑處有更好的鎖緊效果。原聯(lián)軸器鎖緊盤對減速機及滾筒軸的鎖緊效果達不到使用要求，從而導(dǎo)致懸皮機構(gòu)產(chǎn)生諸多故障。為了降低懸皮機構(gòu)的故障率，我們對懸皮鎖緊盤進行了改造，在不改變鎖緊盤安裝尺寸及主要參數(shù)的情況下，挑換鎖緊方向，改造后的鎖緊盤如圖3所示；

安裝時，先把聯(lián)軸器鎖緊盤分開，從半聯(lián)軸器端面開孔處緊固內(nèi)六角螺栓，達到鎖緊要求后，再將聯(lián)軸器兩盤用螺栓聯(lián)結(jié)在一起。

3 實施效果

取料機懸皮機構(gòu)改造后設(shè)備運行穩(wěn)定，大大提高了設(shè)備完好率。

（1）懸皮電機尾部晃動量降低了1mm之內(nèi)。懸皮機構(gòu)晃動減輕，同時降低了其他因長期晃動產(chǎn)生故障的可能性。

（2）徹底解決了懸皮驅(qū)動滾筒軸的故障，改造之后，尚未發(fā)現(xiàn)滾筒躥動軸現(xiàn)象，極大地提高了作業(yè)效率。

（3）大大降低了懸皮軟連接的磨損情況。

河北京誠聯(lián)軸器廠提供