江蘇新大紙業(yè)有限公司1997年上馬一臺(tái)1760長(zhǎng)網(wǎng)八缸文化紙機(jī)，從當(dāng)年5月份試運(yùn)行到1998年底的一年多時(shí)間里，因一缸傳動(dòng)軸的問題，平均一個(gè)半月停機(jī)一次，每次維修需要3-5個(gè)小時(shí)，嚴(yán)重影響紙機(jī)的正常生產(chǎn)。其中夾殼聯(lián)軸器崩裂三次，減速箱輸出軸磨損變細(xì)二次，軸承也損壞幾次，經(jīng)過觀察、分析、決定對(duì)其進(jìn)行改造。
經(jīng)過認(rèn)真的研究，發(fā)現(xiàn)其傳動(dòng)軸系統(tǒng)主要有兩個(gè)缺點(diǎn)：一是減速箱輸出軸和一缸傳動(dòng)軸的聯(lián)接采用的是夾殼聯(lián)軸器的剛性聯(lián)接，沒有補(bǔ)償?shù)挠嗟�，如兩軸不同心，不是崩裂聯(lián)軸器就是將軸承損壞，這種損壞發(fā)生最多；二是單軸承支撐，大小齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)，其小齒輪受到的力只能分解到此軸承上，造成軸承損壞頻繁，同時(shí)小齒輪的齒極易形成不均勻磨損。如圖1所示：
根據(jù)以上存在的問題，本人針對(duì)性采取兩點(diǎn)主要措施：一是改夾殼聯(lián)軸器為彈性套柱銷聯(lián)軸器傳動(dòng)，其里面靠聯(lián)軸器螺絲和橡皮圈聯(lián)接，有補(bǔ)償?shù)挠嗟�，不�?huì)傷害到軸，二是把整個(gè)軸加長(zhǎng)為770mm,在另一頭再加一個(gè)相同型號(hào)的軸承及配套的緊定套、鎖母等，把他們的軸瓦座固定在烘缸立柱的一塊焊接鋼板上，這樣，小齒輪在兩個(gè)軸承的中間，受力均勻分解，不會(huì)造成撓曲變形，保證小齒輪的受力平衡。見圖2
1999年一月高在完成，在近一年的時(shí)間里運(yùn)行正常。7月份檢修時(shí)，更換了一次橡皮圈，在這之后的幾年時(shí)間里，沒有因此而停一次機(jī)，只是平時(shí)利用工藝停車時(shí)間，緊固軸瓦座，校正二軸的同心度，給齒輪、軸承加油等，做好保養(yǎng)工作，保證傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此改造是成功的、可靠的。
此次改造成功后，我公司又上一臺(tái)同型號(hào)的紙機(jī)，其一缸傳動(dòng)直接采用此種聯(lián)接方式安裝上去，效果良好。當(dāng)然，這種改造原因因?yàn)樵谄渌械幕A(chǔ)上完成的，還有不完美之處：其小齒輪在軸上采用鍵聯(lián)接，其兩側(cè)沒有固定之處，容易軸向傳動(dòng)，還有兩軸的同心度一定要校對(duì)時(shí)盡量保證，兩個(gè)軸承的軸瓦座也要保證高度一致。另外為了減少維修時(shí)間，我們做了一套備件，需要更換的時(shí)候，一整套換上去，時(shí)間很短，實(shí)際應(yīng)用效果很好。
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