齒輪聯(lián)軸器的加工主要工序?yàn)檩S孔的車(chē)削、內(nèi)外齒圈的車(chē)削，內(nèi)外齒的加工、外齒軸孔鍵槽的插削、兩個(gè)相互裝配的內(nèi)齒的螺栓孔的鉆削和鉸孔、整機(jī)的裝配、聯(lián)軸器的平衡檢驗(yàn)。齒輪聯(lián)軸器的外齒加工主要滾齒加工、插齒加工、和銑齒加工。內(nèi)齒主要用插齒加工等。為了提高齒輪的加工精度，齒輪有時(shí)還要進(jìn)行剃齒加工，齒輪表面一般要進(jìn)行淬火表面處理，這樣才能提高工作表面的硬度，而且還能保證齒輪內(nèi)部有較好的沖擊韌性。淬火后的齒輪容易變形，而齒的表面硬度又較高，因此只能采用珩齒或磨齒加工。尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪聯(lián)軸器，對(duì)齒輪的加工精度要求是很高的，因此齒的精加工很有必要。

聯(lián)軸器內(nèi)齒兩法蘭的聯(lián)結(jié)孔如果批量小時(shí)，可采用劃線后配鉆鉸孔的工藝，如果霹靂哪個(gè)比較大，可以制造專(zhuān)用工裝，分別用鉆模鉆孔餃孔后，再進(jìn)行裝配。第一種方法要注意一點(diǎn)是配鉆完第一個(gè)孔后，要在兩個(gè)聯(lián)軸器的鉆孔的位置做好標(biāo)記，保證再次裝配時(shí)還能裝到配鉆時(shí)的位置。

高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪聯(lián)軸器，要求的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比較低，依次做聯(lián)軸器的平衡是必須的。聯(lián)軸器的不平衡一般用去重法消除。

河北京誠(chéng)聯(lián)軸器廠提供