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            聯(lián)軸器

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            夾殼聯(lián)軸器在制磚擠出機(jī)中的使用

            作者:admin    文章來源:河北京誠聯(lián)軸器廠    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2009-11-19

                夾殼聯(lián)軸器是利用沿軸向剖分的一對夾殼,用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接,靠兩半聯(lián)軸器內(nèi)表面的摩擦力傳遞扭矩,利用平鍵作輔助聯(lián)接傳動(dòng)的一種傳動(dòng)部件。(如圖1所示)。

               夾殼聯(lián)軸器由于結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便,適用于低速無沖擊、振動(dòng)載荷平穩(wěn)的場合。因此,我們制磚設(shè)備的擠出機(jī)主軸與減速器輸出軸的聯(lián)接,較廣泛的采用夾殼聯(lián)軸器聯(lián)接。

              但夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能,并對聯(lián)接件的夾緊力、鎖緊螺栓的防松及兩軸的同軸度等要求較高。所以在選用夾殼聯(lián)軸器時(shí)作為制磚設(shè)備即擠出機(jī)的主軸與減速器輸出軸相聯(lián)接時(shí),要特別注意夾殼聯(lián)軸器的調(diào)整和維護(hù)。

               制磚設(shè)備擠出機(jī)實(shí)現(xiàn)磚坯條的擠出成型。一般是采用螺旋絞刀的旋轉(zhuǎn)推進(jìn)方式,使原料通過特定的出口形狀而實(shí)現(xiàn)的。其螺旋推進(jìn)時(shí)的軸向反力,應(yīng)該由主軸(絞刀軸)上的推力調(diào)心滾子軸承承載。而夾殼聯(lián)軸器是聯(lián)接擠出機(jī)與減速器輸出軸來實(shí)現(xiàn)傳遞轉(zhuǎn)矩的關(guān)鍵聯(lián)接件。如果該夾殼聯(lián)軸器使用時(shí)調(diào)整不當(dāng),會(huì)將螺旋絞刀的推進(jìn)反力,通過夾殼聯(lián)軸器直接傳遞到減速器的圓錐滾子軸承。再則,擠出機(jī)使用環(huán)境特殊,有時(shí)不可避免的在進(jìn)入擠出機(jī)的原料中混入鐵器、石塊等雜物,使擠出機(jī)在擠出過程中螺旋絞刀受阻,夾殼聯(lián)軸器受到短時(shí)間過載,造成夾緊螺栓松動(dòng)。至此會(huì)造成:一是擠出機(jī)主軸受到的軸向載荷沒有被推力調(diào)心軸承承受,從而使傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重、減速機(jī)溫升過高,減速器輸出軸上的圓錐滾子軸承壽命折損;二是鎖緊螺栓松動(dòng),使夾殼聯(lián)軸器內(nèi)表面摩擦力不足,主軸鍵槽受力面積受擠壓出現(xiàn)滑移而剝落等事故。為避免上述事故的發(fā)生,筆者根據(jù)自己多年從事技術(shù)工作的實(shí)踐,就制磚設(shè)備即擠出機(jī)上的夾殼聯(lián)軸器的使用、調(diào)整與維護(hù)進(jìn)行探討,供讀者探討。

            1 卸載調(diào)整

              擠出機(jī)首次使用、主軸軸承更換或拆卸修理后的第一次使用,因裝配時(shí),夾殼聯(lián)軸器的聯(lián)接和夾緊是在主軸未承載推進(jìn)反力的狀態(tài)下聯(lián)接夾緊的,此時(shí)主軸上的調(diào)心軸承沒有承載軸向載荷,且減速器輸出軸與擠出機(jī)主軸的軸向距離,受夾殼聯(lián)軸器的約束是一定的。當(dāng)擠出機(jī)重載推進(jìn)時(shí),主軸受到推進(jìn)反力,通過夾殼聯(lián)軸器,就直接傳遞到減速器的圓錐滾子軸承上,造成該軸承過載發(fā)熱,傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重等現(xiàn)象。為使推力調(diào)心滾子軸承承受主軸受到的推進(jìn)反力必須注意:(1)當(dāng)擠出機(jī)進(jìn)入重載時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)。然后將夾殼聯(lián)軸器上的外舌止退墊圈(圖1)外舌打開,將螺母逐個(gè)稍作放松,點(diǎn)動(dòng)主機(jī)離合器,這時(shí)主軸受到推進(jìn)反力的作用,主軸會(huì)向后移動(dòng)至推力調(diào)心滾子軸承受力;再逐個(gè)對稱擰緊螺母、恢復(fù)防松。(2)可調(diào)整減速器輸出軸端的調(diào)整螺母。松動(dòng)調(diào)整螺母1/2圈,點(diǎn)動(dòng)氣動(dòng)離合器,主軸受到推進(jìn)反力的作用,主軸后退的同時(shí),通過夾殼聯(lián)軸器減速器的輸出軸-同后退至主軸推力調(diào)心軸承受到軸向力。然后鎖緊調(diào)整螺母、恢復(fù)防松(此項(xiàng)調(diào)整只能做微量調(diào)整,軸向調(diào)整過大時(shí)會(huì)影響減速器相嚙合齒輪的重合度,降低齒輪壽命。

            2 防松處理

                 夾殼聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家,為其傳遞可靠,其配套的螺栓性能為8.8級(jí);螺母性能為8級(jí),防松墊圈是外舌止退墊圈或彈簧墊圈,初期使用時(shí),在正確的使用和調(diào)整下,傳遞扭矩是十分可靠的。但是,一對對開的夾殼,用螺栓夾緊來實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,主要靠兩半表面的摩擦力合平鍵的輔助聯(lián)接來傳遞扭矩螺栓螺母在長期受到夾緊力的作用和擠出機(jī)受到故障短時(shí)過載時(shí)都會(huì)使部拉長、螺母螺紋變形松動(dòng)。如果螺栓松動(dòng),夾殼聯(lián)軸器內(nèi)表面的摩擦力降低,單靠平鍵的一側(cè)傳遞扭矩,會(huì)造成主軸鍵槽受力面金屬滑移剝落。因此,應(yīng)注意夾殼聯(lián)軸器的維護(hù)與防松。

               a 夾殼聯(lián)軸器上使用的螺栓、螺母損壞后,不能用性能低于8.8級(jí)的螺栓,低于8級(jí)的螺栓替代。以防螺栓受力后桿部拉長而松動(dòng)。

              b 夾殼聯(lián)軸器上使用的止退墊圈損壞后,應(yīng)及時(shí)更換,防松要牢固可靠,以防螺母松動(dòng)。

              c 夾殼聯(lián)軸器在使用過程中,每月應(yīng)定期維護(hù)。檢查螺母是否松動(dòng),加力擰緊螺母。

               只要做好了上述調(diào)整和維護(hù)工作,夾殼聯(lián)軸器的使用才可靠,可減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

            相關(guān)產(chǎn)品請參閱:JQ型-夾殼聯(lián)軸器,JQW型夾殼聯(lián)軸

             

             

             

             
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